Інтернет магазин
ПН-ПТ - 9:00- 18:00
Відправка в день замовлення до 12:00
СБ 10:00 - 17:00
НД - Вихідний
+380933271434
ПН-ПТ - 9:00- 18:00
Відправка в день замовлення до 12:00
СБ 10:00 - 17:00
НД - Вихідний
+380933271434
- Тип двигуна 4-тактний одноциліндровий
- Потужність двигуна, к.с. 6,5
- Робочий об'єм двигуна, куб. см 196
- Діаметр циліндра / хід поршня, мм 68/54
- Система охолодження Повітряна примусова
- Електричний стартер Немає
- Витрата палива, гр/кВт*год 380
- Ємність паливного бака, л 3,6
- Обсяг масла в картері двигуна, л 0,6
- Тип хвостовика валу Шпонковий
- Діаметр валу, мм 19,05
- Довжина валу, мм 58,5
- Довжина/ширина виїмки під шпонку, мм
- Датчик низького рівня масла в двигуні Є
- Габарити упаковки, мм 385х330х360
- Маса нетто/брутто, кг 12,0/4,0
Особливості моделі Кентавр ДВЗ-200Б:
- компактність;
- мала вага;
- ергономічність;
- зручність;
- універсальність;
- простота експлуатації та обслуговування;
- низькі рівні вібрацїї й шуму;
- високі питома потужність і ККД;
- шпонковий вал із внутрішньою різьбою діаметром 19,05 мм;
- стабільні оберти у всьому діапазоні навантажень;
- повітряне охолодження примусового типу;
- датчик низького рівня масла в картер;
- дві горловини для заливання масла в картер;
- повітряний фільтр з масляною ванною.
Опис двигуна бензинового Кентавр ДВЗ-200Б
Двигун внутрішнього згоряння кентавр двз-200б – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення.Двигун внутрішнього згоряння двз-200б потужністю 6,5 к.с. і робочим об’ємом 196 куб. См, може використовуватися в складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбівках, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах. Що примітно, кріплення двигуна – універсальне.
Фіксація шківа або зубчастого колеса на вихідній частині вала двигуна кентавр двз-200б для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонкового з’єднання.
Для запуску двз використовується ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатній його кількості, передбачена аварійна система. У такий спосіб, за низького рівня масла в картері, система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливання масла з пробками-щупами.
Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун кентавр двс-200б можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, зокрема і водного транспорту: човнів, катерів і невеликих яхт.
